La création d'un parking en gravillon ou gravier comporte plusieurs étapes clés pour assurer une assise solide et durable aux véhicules.
Voici les étapes clés à suivre.
Sommaire
Etape 1 - Le décaissement du site et la préparation du sol de fondation
Etape 2 - La pose du géotextile
Etape 3 - Fondation d'agrégats de calcaire
Etape 4 - Le compactage du calcaire
Etape 5 - La couche de réglage
Etape 6 - Finition gravillons ou graviers du parking
Le décaissement du site et la préparation du sol de fondation
La première étape consiste à préparer le site de votre parking en enlevant toute végétation, débris ou structures existantes. Le sol de fondation est le sol naturel sur laquelle le parking sera construit. Dans de nombreux cas, le sol de fondation doit être correctement préparé pour fournir une fondation stable. Cela implique d'enlever la couche arable, de compacter le sol et de résoudre tout problème tel qu'un mauvais drainage. La préparation du sous-sol peut impliquer une excavation à une profondeur de plusieurs centimètres (généralement 15 à 30 cm), mais les conditions du sol, les besoins de drainage et les types de véhicules qui utiliseront le parking en gravillons jouent un rôle dans la détermination de la profondeur d'excavation.
La pose du géotextile
Un tissu géotextile est posé sur la surface préparée pour le parking. Le géotextile agit comme un séparateur, empêchant le mélange de différentes couches de matériaux et aide également à stabiliser le sol en dessous. Il agit comme un filtre, quand un véhicule circule sur le gravillon ou le gravier, l’eau passe à travers le géotextile mais pas l’argile. L’argile ne contamine donc pas la pierre saine et préserve donc la durée de vie et la portance de la structure de chaussée.
Fondation d'agrégats de calcaire
Au-dessus du sol de fondation, une couche de base d'agrégats est souvent ajoutée pour améliorer la capacité portante et fournir un meilleur drainage, idéalement on utilise du TVP 0/80 calcaire. (Cette couche d'agrégats peut nécessiter une excavation supplémentaire de plusieurs centimètres environ 15 à 30 cm ou plus, suivant le sol naturel existant.)
Le granulat calcaire est étalé sur le géotextile. Cette couche sert de fondation au parking et fournit un support porteur. L'agrégat de calcaire est généralement un mélange de différentes tailles de pierres calcaires concassées.
Le compactage du calcaire
L'agrégat calcaire est compacté à l'aide de machinerie lourde, comme un compacteur à billes, dont la taille doit être adaptée à l’épaisseur mise en œuvre. Le compactage garantit que l'agrégat est bien compacté, minimisant les vides et créant une base stable. Cette étape est cruciale pour éviter les tassements et les surfaces inégales à l'avenir.
La couche de réglage en graviers
Après l’étape de compactage, on ajoute une couche de réglage de 10 cm. Vous pouvez utiliser du gravier calcaire 0/20 ou du gravier alluvionnaire 0/20 concassé.
Attention le choix du matériau calcaire ou alluvionnaire pour cette couche déterminera le choix de votre finition. Si vous choisissez du calcaire vous devrez choisir une finition calcaire, si votre choix se porte sur l’alluvionnaire votre finition sera alors alluvionnaire.
Cette étape est donc importante dans le choix du rendu esthétique final de votre parking.
Finition du parking en gravillons ou graviers calcaire ou alluvionnaires, sur 3 cm maximum
Après la couche de réglage, une couche supérieure de calcaire ou d'agrégats alluviaux (pierres lisses et arrondies provenant du lit des rivières) est étalée sur la base compactée. Cette couche supérieure offre une surface plus lisse et plus esthétique pour les véhicules et les piétons. Il est également compacté pour atteindre le niveau de douceur et de stabilité souhaité.
Une pente adéquate et un bon drainage, prévient l'accumulation d'eau en surface et prolonge la durée de vie du parking.